archikubik

Vitry-sur-Seine apparaît d’abord comme une ville coupée en deux par la RD5. En même temps elle est  composée de plusieurs centralités avec des usages bien différenciés. Le troisième élément de compréhension de la ville est l´existence d´une topographie est-ouest marquée par les coteaux et la vue qui se dégage le long de la route nationale vers la vallée de la Seine. Parallèlement à cette topographie, vers le sud, la trame verte est de plus en plus présente et la proximité du Parc des Lilas, de 100 ha, se fait sentir.

Ces trois éléments sont pertinents pour fonder un principe opératif structurant de couture urbaine. Il consiste à considérer la blessure urbaine générée par la route nationale comme une opportunité. Sa requalification en boulevard urbain permet de mettre en place le concept d´espace public ductile, en échange étroit avec l´espace privé partagé (EPP). Un espace public séquentiel, poreux, marqué par les trames vertes transversales venant des coteaux qui travailleront comme éco-connecteurs. La trame verte fonctionne comme une infrastructure articulant le territoire.

Recréer une nouvelle centralité misant sur le capital humain et restructurant le territoire depuis une échelle plus sensible, aimable, domestique, s´inspirant de la poésie du lieu existant et capable de redonner une dimension humaine à la ville du XXIe siècle : la ville organoleptique, développant des espaces vivables.

Le projet développe le concept d’intensité urbaine: densité, compacité et complexité (correspond au dialogue entre l’espace vert et l’espace public)

La RD5 perd sa force linéaire et permet un espace public appropriable par l’ensemble  des habitants de la ville de Vitry, favorisant ainsi une cohésion sociale.